Proč končí éra cenově dostupných aut? Výrobcům nedávají smysl

Škoda Fabia byla na Slovensku dlouhodobě považována za auto s „lidovou cenou“. I díky tomu se vyrábí dvě desetiletí a pravidelně se umisťuje mezi nejprodávanějšími vozidly na zdejším trhu.

Před několika týdny česká automobilka představila čtvrtou generaci Fabie, která nabrala na objemu i funkcionalitách. Její cena začíná na 11 760 eurech. Pro srovnání, základní cena předchozí generace před sedmi let byla 8940 eur.

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNEK
Uvažujete nad novým autem? Čekat můžete až do jara
Čtěte
Tato změna je jedním z příkladů, že ceny nových aut jsou každý rok o něco výše. A zákazníci musí počítat s tím, že zdražování bude pokračovat.

Blíže k číslu 15 tisíc

Aut se čtyřmístnou cenovkou ubývá, v současnosti je lze spočítat na prstech dvou rukou.

Podle oficiálních ceníků jsou to Dacia Sandero (od 8900 eur), Citroën C1 a Hyundai i10 (něco pod 9000 eur), Fiat Panda (kolem 9500 korun) či Toyota Aygo (od 9590 eur). Do limitu by se vešel i Mitsubishi Space Star.

Základní cena je do jisté míry jen marketingová záležitost, málokdo si koupí auto bez jakýchkoliv příplatků. Deset tisíc eur je především psychologická hranice a auta pod touto cenovkou se prodají výjimečně.